公司是一家有着多年操作，专门从事国内公路运输的货运公司，公司大力“团结拼搏、自我加压、全力进取”的企业精神，以科学为先导，逐步由一个小型公司发展成拥有一定规模的中型运输企业。

公司拥有专线往返运输的网络优势，本着“立足物流、内引外联、服务社会”的发展目标。坚持“信誉、客户至上的理念，以服务为基础，以质量为生存，凭信誉做品牌。”的服务目标。为企业，商场提供仓储、中转、送货服务。我公司坚持“方便、安全、快捷、准时”的服务标准，实行“门对门”“仓对仓”的服务，严谨的，勤奋务实的工作。全天24小时为各省、市客户提供更优秀的服务。公司拥有5吨—80吨、5米—18米的大型车队。在上海、杭州、南京、苏州、昆山、宁波、义乌、温州、北京、天津、成都、重庆、沈阳、哈尔滨、济南、青岛、烟台、福州、厦门、泉州、长沙、郴州、南昌、赣州、武汉、宜昌、海口、三亚、贵阳、遵义、昆明等地拥有拥有大型仓库的办事处。 公司由以下三多数组成：

一、现代化的队伍

1.业务部：负责推广我公司实际的经营范围、决不夸大，及客户的沟通。

2.部：负责配合业务部车辆的调度，及司机的档案、对车辆层层把关杜绝一切超龄、存在故障、手续不全的车辆。司机的纪律作到优者奖错者罚。

3.服务跟踪部：负责每天向客户汇报每票货物，所在位置、路上情况、到货时间及回单签收。 但是尚未构成统一的概念，针对物流行业的集约化发展，其重点是指在具体的集约化制度体系的指导下，采取一定的手段。经过对货运公司的运输模块，仓储模块，物流送货模块及其物流人才模块等，进行集中的控制，合理调配物流资源，因而使货运公司的构成一个且科学的发展体系。物流行业集约化发展的目标主要为集中，资源合理调配，成本及其服务效率。集约化思想的本质就是希望用少的成本得到高的经济效益。集约化思想的提出拥有悠久的历史。 2014-2021年社会物流总费用及与GDP的比率资料来源：物流与采购联合会，华经产业研究院整理从结构看，我国社会物流总费用以物流运输费用及保管费用为主，费用为辅。2021年物流运输费用9万亿元，占比约54%，保管费用5.6万亿元，占比3约4%，费用2.2万亿元，占比约13%。 成都到湖州返程车调配,湖州返程车调配

cqyuxun56